Parkovacie zámky sa delia na malé parkovacie zámky a veľké parkovacie zámky. Funkciou malého zámku je chrániť parkovacie miesto a zabrániť obsadeniu parkovacieho miesta. Obytné priestory sú miestom, kde boli prvýkrát použité malé oky a majú najvyššiu mieru penetrácie. Malé zámky dnes okrem ochrany vlastných parkovacích miest slúžia aj na správu spoplatňovania parkovacích miest, vyhradených parkovacích miest a spoločných parkovacích miest. Tento článok analyzuje ďalší druh parkovacej zámky - parkovaciu klapku.
Hlavnou funkciou plochej parkovacej zámky je zabrániť odjazdu vozidiel. Do Číny ho zaviedlo Japonsko v roku 2002. Prvýkrát bol použitý na samoobslužnú správu parkovného na otvorených, neštandardných, úzkych a malých parkoviskách nad obrubníkom, ktoré nie sú vhodné na inštaláciu závor. Atribút „splácanie dosky“ plochej parkovacej zámky poskytuje technickú podporu pre zabezpečenie spoplatňovania voľných parkovacích miest a postupne sa rozširuje aj na scénu cestného parkovania pod obrubníkom. Prvýkrát bola aplikovaná na správu poplatkov za parkovanie na cestách v roku 2014. Odvtedy sa technológia plochých parkovacích zámkov rýchlo rozvinula a pridala nielen prvky internetu vecí, ale aj pozemné ploché parkovacie zámky, ktoré sú v jednej rovine s povrchom vozovky a zdvíhacie stĺpové parkovacie zámky, ktoré sú podobné plochým parkovacím zámkom na základe požiadaviek cestnej premávky. Rôznymi inováciami prešli aj rôzne formy produktov a spôsoby napájania.
Od roku 2019 sa rozsah použitia plochých parkovacích zámkov v oblasti cestného parkovania neustále rozširuje. Podľa hrubých štatistík MRCPO, China Parking Network Market Research Center, bolo ku koncu júna 2022 v celej krajine 20 rozsiahlych (viac ako 500 lôžok) projektov cestného parkovania s inteligentným plochým parkovacím zámkom. Od začiatku tohto roka sa trh s plochými parkovacími zámkami, v ktorých dominujú okresné mestá, začal rozširovať do miest na úrovni prefektúry.