Zlepšenie životnej úrovne ľudí zvyšuje počet rodinných áut. Mnoho rodín s 2 autami a ešte viac. Tam je rastúci dopyt po parkovacích miestach v obytných štvrtiach, to znamená, že takýto dom môže iba spĺňať požiadavky na parkovanie všeobecného automobilu pre domácnosť. Vzhľadom k tomu, že niektoré domy majú dve autá, v skutočnosti väčšina áut ešte nemá parkovacie miesta.
Analýza dopytu
Typ parkovania v rezidenčnej oblasti
Z hľadiska typu parkovania sa väčšina rezidenčných spoločenstiev spolieha najmä na vonkajšie parkovisko a podzemné parkovisko.
1. Vonkajšie parkovanie: vrátane parkovania na plánovanom parkovisku a na strane rezidenčnej cesty v každom obyvateľovi, pretože to je najvhodnejší spôsob parkovania, niektorí starí obyvatelia pôvodne plánované parkovacie miesta sú málo, niektoré aj bez plánovania. musí byť zaparkovaná na jednej strane obytnej cesty, aby sa vyriešil nedostatok dočasných parkovacích miest. V dôsledku nepravidelného riadenia je často náchylný na poškodenie vozidla a priestory na obsadenie parkovacieho priestoru. Ďalšou nevýhodou otvoreného parkovania je potreba obsadiť rozsiahle pozemky. Vzhľadom na skutočnosť, že rezidenčné parkovisko je väčšinou dlhodobé parkovanie, nemalo by to byť hlavnou metódou rezidenčných parkovísk.
2. Podzemné parkovisko: Ide o aktuálny typ výstavby rezidenčných parkovísk a je to aj spôsob, ako ich v budúcnosti podporiť. Jeho výhodou je nezaberanie pôdy a plné využitie podzemného priestoru obytného a zeleného priestoru. Zariadenia v garáži sú tiež komplexné a štandardizované. Parkovacie priestory sú dostatočné, nedostatky sú zrejmé, stavebné náklady sú vysoké, náklady na údržbu sú vysoké, je potrebné rozumné plánovanie a riadenie.
Projektové riešenie
1. Pre obyvateľov sa odporúča, aby rezidencia mohla využívať systém riadenia prístupu na diaľkové ovládanie na diaľku s RFID čítačmi.
2. Pre návštevníkov sa môžu zaregistrovať z strážnej kabíny, keď bezpečnostný register a potvrdí, že otvoria boom.
Čítačka kariet COMA je kombináciou antény a čítačky kariet RFID. Je kompatibilný s pasívnym štandardom rozpoznania RFID ISO18000-6B a 6C / EPC G2. Dokáže čítať a prevádzkovať všetky značky RFID na základe vyššie uvedených štandardov.
Rozhranie napájania je DC12V, komunikačné rozhranie RS485. RS232 a USB sú voliteľné. Je široko používaný v parkovisku, kontrole prístupu, ETC, inteligentnom dopravnom informačnom systéme, logistickom monitorovaní atď.
Existujú dva pracovné režimy: obehové a softvérové ovládanie. V pracovnom režime obehu dokáže automaticky čítať UID a nahrať cez rozhranie weigand a RS485, aby sa dosiahlo ľahké čítanie kariet.
In-out pracovný proces
VIP In-out (značka je pevná): ide o automatickú indukciu pri vjazde a vypnutí vozidla bez zastavenia.
Keď sa vozidlo dostane na vstup alebo výstup, bariéra automaticky vystúpi, aby umožnila prístup. Potom, čo vozidlo prejde bariérou, bariéra automaticky padne. Súčasne sa zobrazí príslušná automobilová štítka Nie, karta Nie a čas zadania uložený v značke RFID a údaje sa uložia do riadiaceho počítača.
![J`$B8(}IYX8%}]B`)3OL`CN](/Content/upload/2018179626/201812031504329303921.png "J` $ B8 (} IYX8%}] B`) 3OL`CN")
Swing in-out: Ak automobilový protipožiarny film má veľký vplyv na čítanie kariet, vodič môže otvoriť okno a vyklopiť kartu vo vzdialenosti približne 2 metre od čítačky kariet alebo sa vodič môže pomaly pohybovať dopredu vo vzdialenosti 5 metrov a súčasne dostať kartu z okna na čítanie. Po prečítaní sa otvorí bariéra. Po prechode bariéra automaticky padne.
funkcie:
Uhol čítania karty 1,60 stupňa: Široko používaný na rôznych miestach, bez problémov s čítaním interferenčných kariet.
2.Prenikajúca penetrácia: môže preniknúť do fólie proti výbuchu na 15 metrov, 100% realizácia 100% prístupnosti.
3.Vysoká stabilita: Môže sa prispôsobiť rôznym podmienkam, ktoré nie sú ovplyvnené nepriaznivým počasím.
4.Eažká inštalácia, bez softvéru